Continuando el ciclo de charlas organizadas por el Taller de Arquitectura V, abiertas para toda la comunidad académica de nuestra Facultad, el dia jueves 25 de junio a las 17hs tendremos como invitado al Arq. Miguel Barreto, quien abordará el tema “Los problemas territoriales y la pandemia. El Hábitat y la Universidad.”
Es Decano, Profesor Titular de Desarrollo Urbano I y Profesor Adjunto de Teoría de la Gestión y el Diseño Urbano de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la UNNE. Investigador del CONICET en la categoría Independiente e Investigador Categoría 1 del Programa de Incentivos a docentes–investigadores de Universidades Nacionales del Ministerio de Educación. Director del Doctorado en Arquitectura y Urbanismo de la UNNE Director de la publicación Cuaderno Urbano. Su experticia es el del hábitat social y el territorio. Dentro de este, el tema es el de las políticas públicas en los distintos niveles jurisdiccionales del territorio. Es autor de numerosos, artículos, libros y capítulos de libros.
Jueves 25 de junio de 2020
17:00 Hs.
Sala Zoom
ID: 986 333 4479
Sin password
Clase de modalidad abierta para permitir la asistencia de alumnos de los distintos niveles de la Carrera de Arquitectura.
Más información y consultas:
esaldivia@ucsf.edu.ar
Disertación en el marco de las conferencias con docentes invitados organizadas por la Cátedra Arquitectura V-Proyecto Final de Carrera, de la Facultad de Arquitectura de la Universidad Católica de Santa Fe, en su sede Santos Mártires de Posadas, Misiones.
Estudio -=+X-
Arquitectura y Mobiliarios
Arq. Francisco Tomboly
Arq. Sonia Carísimo
Jueves 18 de junio de 2020 17:00 HS
ZOOM ID: 981 5386 0063
PASSWORD: 830634
El Estudio – = + x – arquitectura y mobiliarios se forma en 2007 en la ciudad de Asunción por los arquitectos Francisco Tomboly y Sonia Carisimo.
Su experiencia muestra un gran compromiso social y profesional, con el uso de recursos característicos del lenguaje regional, abarcando el diseño y ejecución de proyectos de diversa escala en los que se destacan las temáticas residencial y de edificios públicos, como el Memorial de Ycua Bolaños resultado del Concurso Nacional de Arquitectura ganado por el Estudio.
Será una clase de modalidad abierta para permitir la asistencia de alumnos de los distintos niveles de la Carrera de Arquitectura.
Continuando el ciclo de charlas organizadas por el Taller de Arquitectura V, abiertas para toda la comunidad académica de nuestra Facultad, el dia martes 16 de junio a las 18hs tendremos como invitado al Arq. Alfredo Garay, quien abordará el tema “El crecimiento urbano del área metropolitana de Posadas.”
Alfredo Garay es Arquitecto y Master en Urbanismo y Ordenamiento Territorial en la Universidad Libre de Bruselas – Bélgica. Ha sido funcionario en temas de planeamiento tanto en ciudad como en provincia de Buenos Aires, asi como del gobierno nacional. Es titular de la cátedra de Planificación Urbana de la FADU UBA, y da cursos de post grado en distintas universidades. Como consultor ha participado en diversos proyectos urbanos tanto del pais como del exterior.
Martes 16 de junio de 2020 18:00 HS
Sala Zoom ID: 986 333 4479 Sin password
Clase de modalidad abierta para permitir la asistencia de alumnos de los distintos niveles de la Carrera de Arquitectura.
Dos estudiantes de la Facultad de Arquitectura de la Universidad Católica de Santa Fe obtuvieron el 1° Premio en la categoría Cartel Anunciador del “Concurso Internacional de Ideas 110 Aniversario Félix Candela (1910-2020). El Arte de las Estructuras Laminares”. Hubo más de 200 participaciones de 10 países.
Clara Lostaló
Entre 208 participaciones de todo el mundo, Clara Lostaló y Maximiliano Acosta, estudiantes de la Facultad de Arquitectura de la Universidad Católica de Santa Fe fueron galardonados con el 1° Puesto en la Categoría Cartel Anunciador del “Concurso Internacional de Ideas 110 Aniversario Félix Candela (1910-2020). El Arte de las Estructuras Laminares”.
Con el fin de conmemorar los 110 Años del nacimiento del famoso arquitecto español Féliz Candela, el concurso fue organizado por la Fundación Eduardo Torroja con la colaboración del Consejo Superior de Colegios de Arquitectos de España, la Dirección General de Arquitectura, Vivienda y Suelo del Ministerio de Fomento, y la Universidad Politécnica de Madrid, a través de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura y de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.
Maximiliano Acosta
Participaron estudiantes de universidades de distintas parte del mundo, concretando 208 presentaciones de trabajos. La propuesta de las alumnas santafesinas fue una de las 15 de Argentina, que compitieron con 75 de España, 61 de Rusia, 24 de México, 19 de Puerto Rico, 15 de Argentina, 8 de Italia, 2 de Colombia, 2 de Venezuela, 1 de Perú y 1 de Bélgica.
Concurso de ideas
Los premios que se entregaron fueron seis, tres por categoría y, en base a la calidad de las propuestas presentadas, el jurado aprobó por unanimidad incrementar el número de menciones a veinte: diez en la categoría “Carteles” y diez en la categoría “Dibujos”.
En la categoría “Carteles”, donde los estudiantes de la FA obtuvieron el primer premio, también fueron galardonados: con el segundo premio, una estudiante de la Saint Petersburg State University of Architecture and Civil Engineering, de Rusia; y el tercero, fue para alumnos de la Sapienza Università di Roma, Italia.
La exposición final será a través de una edición en formato digital que se enviará a las instituciones participantes, en el que se recogerán todos los trabajos que se han presentado, así como los nombres de todos los profesores y universidades participantes. Está prevista para el próximo mes de junio.
Cabe señalar que para los ganadores, el concurso entregó también un reconocimiento económico, consistente en 2000 euros para los primerosen cada categoría, 1000 para los segundo y 750 para los terceros.
Un proceso que la pandemia no pudo interrumpir
Mgter. María Victoria Silvestre y la Esp. Carmela Filí Tujchneider.
La Mgter. María Victoria Silvestre y la Esp. Carmela Filí Tujchneider son las docentes de la Sede Santa Fe que guiaron a los estudiantes de la UCSF durante el desarrollo del concurso.
“El vínculo académico construido a raíz de nuestras investigaciones sobre la Tectónica y la Cultura Tectónica y la participación en congresos internacionales representando a nuestra Universidad, nos llevaron a entrar en contacto con colegas que, oportunamente solicitaron la participación de nuestros alumnos y la nuestra, como docentes facilitadoras por la Institución”, contaron.
“En ese rol y con ese compromiso, generamos un aula virtual para canalizar las interacciones con los estudiantes interesados de todas las sedes. Sin saber que nos sorprendería la pandemia por Covid-19, ese ámbito fue el foro en el que los estudiantes, que asumieron el desafío propuesto, compartieron con nosotras su proceso creativo”, resaltaron las arquitectas.
Carmela y María Victoria explicaron que, “entre las actividades mediadas por la virtualidad obligada por la pandemia, concretamos una videoconferencia de presentación del concurso y de la obra de Félix Candela. Respondimos inquietudes conceptuales y operativas, a la vez que instamos a los estudiantes a no desanimarse frente al incipiente surgimiento de las modalidades virtuales. En esos tempranos momentos de confinamiento social y desorientación académica, no escatimamos en el esfuerzo de incentivarlos para participar de esta experiencia académica compartida con estudiantes de universidades de todo el mundo. Logramos así trabajar mediante la interacción virtual y la elaboración de videos de análisis de sus avances creativos”.
Además de cumplir con las formalidades dispuestas por la organización, en cuanto a la recopilación de los envíos y la información de registro y resguardo del anonimato de las propuestas, las docentes realizaron, también, un gran trabajo de acompañamiento a los estudiantes desde lo creativo. Fundamentalmente, respetando sus propuestas y brindando observaciones objetivas para que ellos lograran expresar sin condicionamientos sus propias ideas.
Señales que alientan
Por su parte, el decano de la Facultad de Arquitectura, Mgter. Carlos Gustavo Giobando expresó la gran alegría que significó la noticia de este premio: “En este tiempo de pandemia que genera incertidumbre, aislamiento y sufrimiento para muchas personas, aparecen estas señales que nos ayudan a seguir trabajando. Quiero felicitar a todos los alumnos que participaron y especialmente a los premiados: Clara y Maximiliano, por el mérito y por la disposición para hacerse el tiempo extra necesario que exigen estos desafíos”.
En esa línea, Giobando también agradeció especialmente “a las docentes y egresadas de la Casa, María Victoria Silvestre y Carmela Filí Tuchneider, por su trabajo sustentado en un continuo perfeccionamiento docente y profesional, pero fundamentalmente, por su generosidad y disposición para ofrecer sus capacidades en favor de nuestros estudiantes y de la Facultad”.
Finalmente, ambas docentes agradecieron el apoyo institucional, tanto de la Facultad como de la Universidad, “que ha permitido brindar a nuestros estudiantes la oportunidad de esta excepcional experiencia y a nosotras, como la nueva generación de docentes de Taller de Arquitectura en la Sede Santa Fe, poner a prueba y en valor nuestra visión y praxis de la enseñanza-aprendizaje de las disciplinas proyectuales”.
“De alguna forma este premio es de todos y llega como un valioso reconocimiento del gran esfuerzo que la comunidad educativa de la UCSF está realizando en estas circunstancias adversas y como aliciente para seguir adelante”, concluyó el decano, Mgter. Carlos Gustavo Giobando.
Mgter. Carlos Gustavo Giobando, decano de la Facultad de Arquitectura
Este acontecimiento se suma a otros de los últimos años, como es el caso de la exitosa participación desde la Licenciatura en Diseño Industrial en los concursos Brunni Glass y los resultados destacados obtenidos individualmente por nuestros alumnos, docentes y egresados en distintos certámenes internacionales. “Estas instancias actúan como puntos de referencia que nos permiten evaluarnos a través del hacer concreto, de la producción, con otras instituciones educativas colegas”, dijo el decano.
Daniel Rotsztain es un canadiense que participa en el movimiento Calles para la gente, y decidió hacer un experimento claro y contundente. Con las correas de una mochila y un aro plástico fabricó un anillo de dos metros alrededor suyo, para que nadie pueda acercarse a él y todos deban respetar la distancia social a su alrededor. Salió con su artefacto a la calle y el video de YouTube nos muestra que no le fue nada fácil recorrer las calles de Toronto. Lo sorprendente del experimento es que la única manera de caminar por el espacio publico respetando la distancia entre personas es haciéndolo por el medio de la calle, ninguna vereda resiste análisis. El video está disponible aquí (código QR al final del artículo), es corto y bastante tragicómico.
En Posadas, en el caso de las calles del centro por dónde circulan los colectivos, la gente no podría ni intentar hacer el experimento del canadiense, no hay espacio para caminar por las veredas. Calles como Junín, Buenos Aires o Rivadavia deberían tener dos carriles centrales, uno para el colectivo que está embarcando gente y otro para el colectivo que pasa y el resto tendría que ser todo vereda.
Es muy importante que no nos olvidemos que el transporte público es el mayor canal de transmisión del coronavirus. La nueva realidad frente al Covid-19 no nos pide que dejemos de tomar el colectivo, ni mucho menos, sino que lo usemos lo menos posible. Y la solución más sensata a este pedido de las autoridades sanitarias es el recurrir a la complementariedad de transportes.
Imaginemos, por ejemplo un comerciante que vive en Itaembé Miní y quiere ir a atender su local en el centro de la ciudad. La esposa -que se queda trabajando por el barrio donde viven- lo acerca con el auto particular hasta la terminal Quaranta. Allí se toma el colectivo oruga hasta el centro, y en la calle Buenos Aires, esquina con Bolívar, toma una bicicleta gratuita de la ciudad para ir hasta su negocio. En otras ciudades en el centro encontramos triciclos bicitaxi, o monopatines eléctricos. De eso se trata la complementariedad para moverse. Ahora, cada uno de nosotros podría pensar cómo hacer el camino desde su casa al trabajo, o a estudiar, usando siempre lo menos posible el colectivo. Sin dudas, lo que más nos ayudaría son las ciclovías y las peatonales.
En Francia, la ministra Elisabeth Borne, encargada de gestionar el Ministerio de Transición Ecológica, está trabajando en un plan viable para el 11 de mayo -fecha en la que se ha anunciado el fin del confinamiento- para que la bicicleta sea el medio de transporte que facilite el distanciamiento interpersonal, según informa el diario La Vanguardia. En esta nueva escena la protagonista es -sin dudas- la bicicleta, porque es la forma de poder cubrir las distancias que necesitamos, llegar sin cansarnos a esos lugares y con total libertad, aunque el colectivo no llegue hasta allí.
Este año se habló a nivel local de habilitar el tren como transporte metropolitano para nuestra área. Así, una persona que trabaja en el Hospital Madariaga podría ir en su propia bicicleta desde su casa hasta la estación de tren de Garupá, allí tomar el tren a Posadas y desde la estación próxima al puente internacional, caminar por una nueva peatonal que se podría hacer y que lo lleva hasta el Parque de la Salud. Aquí la intermodalidad será haber podido usar tres formas distintas de transporte de forma complementaria y en su medida justa. No podríamos haberle pedido al usuario que venga en bicicleta desde allá, tampoco es posible ir con el tren hasta la puerta de su casa y mucho menos pedirle que haga los 20 kilómetros caminando.
En California, donde también tienen prevista la cuarentena hasta el 11 de mayo, el municipio de Oakland cerró 120 kilómetros de calles en un esfuerzo por darle a los vecinos más espacio para caminar y andar en bicicleta de manera segura, a través de los barrios. Lo mismo ya hicieron en Bogotá, Ciudad de México y Vancouver. Mientras, en Berlín publicaron su Regelpläne Radverkehrsanlagen, un manual para ampliar toda su red de ciclovías adecuando los carriles de la derecha como exclusivos para biciusuarios y quitando estacionamientos a los autos. Todas medidas para poder enfrentar la pandemia.
En conclusión, de lo que podemos estar seguros es que el tiempo del auto particular en la zona céntrica llegó a su fin. Ya no tienen nada que hacer un auto ahí, deben seguir ingresando los vehículos esenciales y nada más. No son eficientes, contaminan con su ruido, sus embotellamientos y dejando una huella de carbono muy perjudicial.
Si además caemos en la cuenta de que todas estas alternativas de transporte son sustentables, amables con el medioambiente, descongestionan el centro y encima cuidan nuestra salud, es casi obvio que el futuro no podría ser de otra manera.
Por, Eduardo Saldivia, arquitecto, docente de la Facultad de Arquitectura de la Universidad Católica de Santa Fe, Sede Posadas
La estudiante de nuestra Universidad de la Carrera de Arquitectura en Sede Rosario, Camila Malatini, fue seleccionada junto a dos alumnos de la Universidad Católica de Santiago, Chile, como representantes sudamericanos para la competencia DÉFIS DE BOIS 2020. Actualmente, se encuentra realizando su correspondiente trabajo académico a nivel internacional que culminará en el mes de abril con su presencia en Francia.
“Défis de Bois 2020” es un desafío, un concurso para estudiantes avanzados de Arquitectura, tanto de Francia, como invitados de otros países. Todos deben diseñar y construir un “vivac” o un refugio de madera y posee diferentes etapas de producción y evaluación.
La alumna Malatini forma parte del TEAM I y debe encontrarse con sus compañeros de equipo vía Skype y WhatsApp. Su grupo está conformado por alumnos franceses, de los cuales hay dos estudiantes de Arquitectura, otro de Ingeniería y otro de Carpintería.
En la primera presentación pública de su diseño, el equipo mostró su propuesta de refugio donde tomaron como referencia distintos caparazones del mundo animal, denominándose a sí mismos como “el Team de Les Coquillettes”.
La devolución de los docentes del jurado fue muy positiva, alentando buenas perspectivas a futuro para el armado del prototipo de vivac. Se puede observar el altísimo nivel tecnológico exigido para la resolución del proyecto, con detalles a resolver que demandan mucho conocimiento del comportamiento de la madera y su correcto uso desde el lado de la tecnología.
El arquitecto y docente Julio Aldo Toledo resalta que “Camila se está desempañando a la altura de sus compañeros franceses, superando la barrera del idioma, la distancia y la diferencia horaria. La encuentro altamente motivada y comprometida, nos está representado de buena forma ante los ojos de la Échole de Architecture de Nancy.”
Recordemos que la organización del Défis de Bois seleccionó a la estudiante Malatini becándola en alojamiento y alimentos durante su estadía en Francia.
Los arquitectos y docentes de la UCSF Sede Santos Mártires, Sebastián Galarza y Emmanuel García estuvieron presentes en el Congreso Mundial de Ciudades Inteligentes – Smart City World Congress – que se llevó a cabo en Barcelona.
Siendo el evento más importante de urbanismo a nivel mundial, reúne a empresas, ciudades y ponentes de todo el mundo que, este año, transcurrió bajo el lema “Ciudades hechas de sueños” con el objetivo de poner en manifiesto los avances en la gestión e implementación de proyectos que hace algunos años parecían sueños.
Más de la mitad de la población mundial vive en ciudades, y ellas son la posibilidad de generar mejores condiciones de calidad de vida y acceso a las oportunidades. El constante crecimiento, genera nuevas demandas, exigiendo mejores servicios. Por su parte, los efectos del cambio climático y los nuevos procesos sociales, nos obligan a pensar en un nuevo paradigma sobre cómo desarrollar nuestras actividades.
Las ciudades inteligentes tienen como objetivo volverse participativas, eficientes y sostenibles, utilizando a la tecnología como factor de transformación en búsqueda de una mejor calidad de vida urbana.
De esta forma, se habla de un modelo de gestión basada en datos, donde la tecnología se incorpora como ayuda a la toma de decisiones. De esta forma logramos un gobierno que actúa como gestor, beneficiándose de la inteligencia colectiva para tomar acciones.
Esta mirada aplica un enfoque urbano holístico, de manera que la planificación requiere trabajar simultáneamente sobre aspectos ambientales, sociales y económicos. En este sentido el evento se estructuró bajo ejes temáticos referidos al desarrollo de ciudades sostenibles como lo fueron: la transformación digital, medio ambiente urbano, movilidad, gobernanza e inclusión.
Uno de los temas destacados es la economía circular, la que plantea una alternativa al sistema económico actual en relación a los recursos y la producción de bienes y servicios, siendo la intersección de los aspectos ambientales, económicos y sociales.
Un buen ejemplo de ello es el uso de botellas retornables que, al mantearse en el ciclo económico no se transforman en residuo. Este principio se aplica a todos los procesos donde los productos se mantengan en la economía durante la mayor cantidad de tiempo posible y se reduzca al mínimo la generación de residuos.
Otro de los temas de relevancia es la movilidad. El crecimiento demográfico de las ciudades requiere de un sistema de transporte que trabaje simultáneamente sobre aspectos ambientales, sociales y económicos. En este marco, la digitalización y la automatización son herramientas indispensables para lograr un transporte competitivo y así avanzar hacia una movilidad integrada y equilibrada. El concepto puerta a puerta platea la necesidad de un sistema multimodal, donde se incorporen a los sistemas tradicionales, los dispositivos de movilidad individual (bicic
letas, monopatines, patinetes). El transporte inteligente avanza sobre el desarrollo de soluciones digitales innovadoras; aplicaciones, webs, herramientas que nos permitan acceder un sistema integrado, seguro y eficiente.
Viena: la ciudad más habitable del mundo
Esta ciudad ha sido elegida como la más habitable del mundo en el 2019 por la Unidad de Inteligencia Económica. Los parámetros para establecer esta categoría refieren a salud, infraestructura, calidad mediomabiental, la oferta cultural, la seguridad y la estabilidad política.
Viena presta especial atención al uso de energías renovables y a la reducción de emisiones contaminantes.
El transporte público incorpora a la bicicleta como parte del servicio, siendo de alquiler gratuitito en la primera hora.
El 85% de la movilidad en la ciudad es amigable con el medio ambiente.
Los semáforos y farolas cuentan con tecnología LED para ahorrar energía y se encuentran activados por sensores. De esta forma las señales se regulan a partir de lo que sucede en la calle, adaptándose en tiempo real a la necesidades del transito de rodados y peatones.
La optimización energética se encuentra también presente en los edificios de vivienda y oficinas, muchos de los cuales son construcciones inteligentes e incorporan paneles solares en régimen de copropiedad.
Proporcionan energía para auto sustentarse además de surtir a otros ciudadanos o empresas que la requieran. En este punto, se espera que en el 2030 el 40% de la energía que se consuma en la ciudad proceda de energías renovables.
Otra de las innovaciones ha sido la una aplicación llamada “WienBot”, la cual mediante inteligencia artificial, proporciona información sobre estado del tiempo, tráfico, la fuente mas cercana para beber agua, bibliotecas cercanas o el camino más corto pa ra llegar a un sitio de interés, en fin, entender como la visión de ciudades inteligentes puede ser aplicada y mejora la calidad de vida.
Finalmente, los objetivos para el desarrollo sostenible planteados por la ONU, en su agenda 2030, son un punto de partida para el diseño de políticas públicas, que aplicadas a nuestro contexto local, entiendan las desafíos globales.
En este sentido la provincia avanza y vislumbra un gran desafío, convertirse en una región de crecimiento económico y amigable con el ambiente.
Los estudiantes de la Facultad de Arquitectura de la UCSF Sede Santos Mártires cerraron el 2019 aplicando todos los saberes desarrollados durante el año en relación a dos necesidades particulares: el merendero de la Capilla de la Iglesia “Nuestra Señora de Schoenstatt” y el Hotel para Deportistas del Ce.P.A.R.D.
Acerca de la Iglesia “Nuestra Señora de Schoenstatt”
En el merendero, ubicado en el Barrio Prosol2, 150 niños, niñas y adolescentes reciben una merienda solidaria de manos de un grupo de voluntarios, en el que se presentan diferentes tipos de necesidades como la creación de un salón comedor, remodelaciones de cocina, depósito y acopio de mercaderías, y la refacción de cuatro aulas, baños, gabinetes de consultorios, y las modificaciones propias de la capilla, como ser la fachada y la disposición del ingreso y uso de la misma. En este contexto, también se trabajó con el parque donde se desarrollarán ferias, actividades lúdicas para los niños o espacios para la contemplación y tiempo en amistad o familia.
El trabajo comienza con el reconocimiento del sitio por parte de los alumnos, acompañados por docentes, desde el momento 0 que es el traslado hasta el merendero. Esto permite que puedan tener una noción de la distancia en la que se encuentran las familias hasta el casco céntrico, como también reconocer el barrio, sus calles, veredas, ver a los vecinos usando los espacios públicos y apropiándose de ellos.
El relevamiento es parte esencial del trabajo, ya que los estudiantes hacen un registro de todo lo construido, las dimensiones del terreno y de todo lo edificado. Entrevistan a las mujeres que sirven voluntariamente, escuchan sus historias y reconocen cuales son las necesidades que se asocian al proyecto del merendero para luego pasar a ser parte del programa de necesidades.
Luego de la parte investigativa, las ideas son llevadas a croquis, planos y maquetas, junto al desarrollo de las cuestiones tecnológicas del proyecto, terminando por expresar el correcto uso de los materiales y entendiendo que cada parte es esencial para lograr espacios que sean adecuados para el hombre y sus diversas actividades.
Sobre el hotel para deportistas misioneros
Se trata de un alojamiento deportivo temporario, que se emplazará dentro del complejo del Ce.P.A.R.D, donde hoy ya existen equipamientos varios para el desarrollo del deporte provincial.
Dicho centro funciona como propulsor de los deportistas misioneros para su perfeccionamiento, entrenamiento y competencia, convirtiéndose en la pantalla del deporte misionero al país y al mundo.
Este hotel estará destinado principalmente a deportistas de elite, con una capacidad de 100 personas, organizadas en habitaciones dobles y cuádruples.
En este trabajo, los alumnos desarrollan la capacidad de comunicación gráfica y verbal, comprenden la actividad humana en relación al alojamiento temporario, desarrollan vínculos y adaptaciones al sitio emplazado. También les permite generar propuestas adecuadas a la problemática en los aspectos funcionales, morfológicos, tecnológicos, incorporando principios de diseño bioclimático y eficiencia energética.
De esta forma, y con este tipo de actividades, los estudiantes ponen en práctica los conocimientos adquiridos en las aulas con el objetivo de mejorar la calidad de vida del grupo humano que participa en cada situación.
Alan Kruk, Elías Barzuk, Lucas Fulquet y Matías Falero son graduados de la Facultad de Arquitectura de la UCSF Sede Santos Mártires, en Posadas, y son finalistas del concurso internacional RURAL SCHOOL HAITÍ. Entre más de 400 proyectos, los misioneros presentaron “PYEBWA”, una escuela rural para la comunidad de TÈ NWA.
RURAL SCHOOL HAITÍ es un concurso lanzado por la plataforma https://www.arch-sharing.com que, en colaboración con la asociación humanitaria TECHO Haití, propone la construcción de una escuela rural para la comunidad de TE NWA, situada al norte de Puerto Príncipe.
La presentación en este concurso supuso responder a numerosos desafíos sociales, constructivos y económicos, proponiendo al mismo tiempo soluciones que mejoren las condiciones educativas, beneficiando a más de 50 niños de la comunidad.
El prototipo presentado en PYEBWA reinterpreta los orígenes de la escuela, analizando como punto de partida las formas de educar y habitar en la región, entendiendo al árbol “Pyebwa” como una esfera espacial donde es bello aprender, a la vez que reconoce las respuestas climáticas que provee, como también el filtro de la luz y control de la temperatura.
Así, el diseño busca aprovechar las ventajas del clima, adoptando estrategias como las orientaciones sur-norte, separación del suelo, dobles envolventes para generar fachadas ventiladas, iluminación natural y captación total del agua de lluvia para riego y usos comunes.
En este contexto, el proyecto está modulado transversal y longitudinalmente, con el objetivo de optimizar al máximo su uso, evitando desperdicios y reduciendo los costos de ejecución y transporte. El sistema de construcción busca el ensamblaje más rápido, capaz de ser realizado por mano de obra no calificada.
Este grupo de jovenes arquitectos ya lleva varios concursos provinciales, nacionales e internacionales en su recorrido entre los que se encuentran:
Vivienda emergencia Paraguay – Techo/Archsharing – Primer Premio.
Rehabilitación Escuela Bolivia. Techo/Archsharing – Mención honorifica.
Escuela plástico Tulum, México – Archstorming – Tercer Premio.
Pabellón de la música, Hyde Park Londres – Mención honorifica y Primer Premio por votación del público
La Facultad de Arquitectura de la UCSF Sede Santos Mártires y la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de Misiones, llevaron a cabo el workshop “Ideas para la protección del humedal Zaimán Superior”, con el acompañamiento de la Municipalidad de la ciudad de Posadas, el Parque Tecnológico Misiones y la Mesa de Gestión de la Cuenca del arroyo Zaimán.
El taller se constituyó en un espacio de reflexión interdisciplinario orientado a generar ideas para la preservación y promoción de las Áreas de Reserva Ambiental Zaimán -ARAZ- a partir de identificar situaciones / problema y las posibles actuaciones.
El primer día de taller tuvo lugar en el campus de la Facultad de Ciencias Exactas de la UNAM, donde se presento la actividad y los objetivos. Además se realizaron las exposiciones de los distintos actores que participan en el desarrollo del sector. Por la tarde se pudo realizar una recorrida guiada por las áreas de la reserva.
La jornada final tuvo lugar en la Sede Santos Mártires de la UCSF, donde después de una jornada de ardua reflexión, se expusieron los trabajos desarrollados por los cinco grupos, los cuales fueron conformados por estudiantes de las carreras de arquitectura e ingeniería. La dinámica del taller permitió constituir una plataforma de intercambio de conocimientos en fin de conformar propuestas que atiendan a la complejidad del sector de manera creativa e integral.
La actividad también, permitió generar el espacio para reconocer la importancia del trabajo interdisciplinario, poner en estado de conocimiento publico la situacional ambiental y la necesidad de contar con un proyecto que garantice el desarrollo de la biodiversidad en la reserva y la sostenibilidad de la misma en el sector.
omía durante la mayor cantidad de tiempo posible y se reduzca al mínimo la generación de residuos.
ra llegar a un sitio de interés, en fin, entender como la visión de ciudades inteligentes puede ser aplicada y mejora la calidad de vida.
